Анкеры для крыши для защиты от падения: применение, критерии выбора и практическое руководство

Анкер на крыше устанавливает ограничения для всей системы защиты от падения

Представьте себе рабочего на металлической крыше со стоячим фальцем. Он прикрепляет шнур к якорю-косичке возле гребня, затем делает два шага назад, чтобы починить прокладочный шов. Когда край листа сгибается, он поскальзывается и падает. Якорь держится, но поскольку точка крепления находится всего на 1,5 м над его спинным кольцом и он использует строп длиной 1,8 м без амортизатора, его ноги ударяются о поверхность крыши прежде, чем система сможет его остановить. Это редко бывает случаем неисправного якоря. Это случай рассмотрения якоря как аксессуара, а не как геометрической основы падения.

Кровельные анкеры для защиты от падения представляют собой точки соединения конструкции, которые передают силу падения на каркас здания. Любой другой компонент, от ремня безопасности до стропа, полезен только настолько, насколько грузоподъемность, расположение и ориентация якоря. В этом руководстве объясняются типы анкеров, которые вам нужны для различных конструкций крыши, стандарты, подтверждающие выдержку продукта, а также то, как убедиться, что анкер работает с существующей системой ремней и стропов.

Что делает анкер на крыше и почему хорошие анкеры все еще не работают

Анкер — это не металлическая петля, прикрепленная болтами к крыше. Это намеренно спроектированный путь нагрузки. Вес тела работника, темляк, соединитель и сам якорь образуют одну непрерывную цепь. Самое слабое звено выйдет из строя. На практике якорь выходит из строя одним из трех способов: подложка вырывается, якорь вращается под нагрузкой или рабочий свободно падает мимо якоря из-за неправильного его размещения.

Регулирующие органы установили четкие минимальные значения. В соответствии с OSHA 29 CFR 1926.502(d) крепления, используемые в индивидуальных системах защиты от падения, должны выдерживать нагрузку 5000 фунтов (22,2 кН) на одного работника или быть спроектированы, установлены и использоваться с коэффициентом безопасности не менее двух под наблюдением квалифицированного специалиста. АНСИ/АССП Z359.1 следует аналогичной логике, а европейский стандарт ЭН 795 определяет требования к нагрузке и прогибу для нескольких классов анкеров. Анкер для крыши, который не соответствует ни одному из этих критериев, не подходит для защиты от падения.

Но даже сертифицированный анкер выходит из строя, если он расположен ниже спинного кольца рабочего или когда соединительная подсистема слишком длинна для доступного зазора. Вот почему выбор якоря должен происходить одновременно с обзор шести типов систем защиты от падения согласно OSHA . Вы не можете выбрать якорь изолированно.

Основные типы анкеров для защиты от падения

Анкеры для крыши делятся на две большие категории: временные и постоянные. После окончания работы временные анкеры удаляются. Постоянные анкеры остаются встроенными в конструкцию для обеспечения доступа для будущего обслуживания. Некоторые конструкции охватывают обе категории, но выбирать следует в зависимости от того, как часто будет осуществляться доступ к крыше и какое основание.

Временные анкеры для крыши

Временные анкеры идеально подходят для краткосрочных работ на крышах жилых или коммерческих помещений. Коньковый анкер крепится к коньку и рассчитан на ширину стропила. Анкер-косичка вставляется в шов фальцевой металлической кровли без сверления. Противовес или балластный якорь размещается на плоской крыше и удерживается на месте под действием веса. Временные анкеры устанавливаются быстро, но они в значительной степени зависят от того, что установщик каждый день проверяет посадку, затяжку или состояние ремня.

Постоянные анкеры для крыши

Постоянные анкеры используются в зданиях, к которым требуется постоянный доступ, например, на крышах систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, дымоходах или обслуживании солнечных панелей. Их прикручивают болтами или ввинчивают в бетон, конструкционную сталь или древесину и остаются на месте годами. Эти анкеры должны быть устойчивыми к коррозии, иметь четкую маркировку и рассчитаны на фактическую конструктивную глубину настила крыши. Постоянный анкер часто является более безопасным выбором, когда нет безопасного места для временного анкера.

Сертификаты и стандарты, которые должны определять ваш выбор

Когда вы покупаете анкер для крыши, рейтинг, указанный на этикетке, заслуживает доверия только в той степени, в которой он был произведен. В Северной Америке наиболее распространенными стандартами являются ANSI/ASSP Z359.1 и требования OSHA к прочности анкеров. В Европе стандартом для анкерных устройств является EN 795 с подклассами A1, A2, B, C и D. В Канаде анкерные системы распространяются на CSA Z259.15. Каждый стандарт определяет статические или динамические испытания, испытательный вес и максимально допустимое смещение. Продукт, соответствующий одному стандарту, не соответствует автоматически другому.

Прежде чем указать якорь, запросите отчет об испытаниях. В отчете должно быть указано направление нагрузки, испытательное приспособление, а также состояние анкера до и после испытаний. Если вы приобретаете полную программу СИЗ, обратите такое же внимание на ремни безопасности и страховочный шнур. Например, ремень безопасности, соответствующий стандарту EN361, отличается от ремня безопасности, который соответствует только общим требованиям к ремням безопасности. Руководство по выбору анкера системы ремней безопасности на крыше объясняет, как эти компоненты сочетаются друг с другом и на какие сертификационные знаки следует обращать внимание.

Выбор правильного анкера для вашей конструкции крыши

Универсального анкера для крыши не существует. Правильный выбор зависит от материала настила крыши и конструкции под ней. На металлической крыше со стоячим фальцем анкер-косичка, который цепляется за шов, позволяет избежать сверления отверстий и сохраняет погодный барьер, но он работает только в том случае, если шов непрерывный и толщина листа достаточно толстая. На кровле из гофрированного металла сквозной анкер с опорной пластиной распределяет нагрузку по ребрам жесткости. На бетонной крыше распорные анкеры или дюбели из эпоксидной смолы необходимо устанавливать на правильном расстоянии от края, чтобы избежать выдергивания. На деревянной крыше коньковый анкер следует вкручивать в стропило, а не только в обшивку.

Направление падения нагрузки также имеет значение. Большинство якорных стандартов тестируются в одном нисходящем направлении. Когда рабочий движется вбок, якорь испытывает боковое натяжение. Если якорь не рассчитан на это направление, угол может увеличить силу, действующую на якорь и на рабочего. Всегда размещайте анкер перпендикулярно рабочей линии или используйте систему, которая вращается, чтобы оставаться на одной линии с грузом.

Полная система: сочетание анкеров с ремнями, ремнями и соединителями

Точка привязки бесполезна, если остальная часть системы несовместима. Привязь должна распределять удерживающую силу по телу работника, строп должен ограничивать свободное падение, а соединители должны подходить как к кольцу привязи, так и к анкеру. Жесткий якорь, расположенный над рабочим, обеспечивает кратчайшее свободное падение. Низкий якорь увеличивает расстояние падения и требует более короткого стропа или амортизатора.

Для кровельных работ согласно каждому стандарту, описанному выше, требуется страховочная привязь для всего тела. посвященный ремни безопасности на строительной крыше Благодаря множеству D-образных колец и подкладке на талии его можно практично присоединить к анкеру верхнего конька при перемещении по краю крыши. Когда якорь находится позади рабочего, двойной шнур с амортизатором позволяет вам оставаться на связи во время пристегивания и расстегивания анкера, а поглотитель энергии удерживает силу удержания в пределах номинальной мощности ремня безопасности.

KA-L02 Двойной строп для защиты от падения с полиамидной веревкой, 2 Scafford H KA Protective Products - китайские поставщики KA-L02 с двойным ремешком для амортизатора падения с полиамидной веревкой, 2 крючками для лесов, 1 автомобильным... Просмотреть продукт →

KA02 6 D-колец, 2 быстросъемные пряжки, большая поясная подкладка, полная конструкция корпуса r KA Protective Products - китайские поставщики 6 D-колец KA02, 2 быстросъемных пряжек, большая поясная подушка, конструкция всей конструкции кузова, защитная крыша ... Просмотреть продукт →

Для задач, требующих освобождения обеих рук, например, установки оклада или затяжки кровельных болтов, используйте нейлоновый спасательный круг для позиционирования может использоваться в качестве короткого анкерного соединителя между D-образными кольцами со стороны рабочего и подходящей точкой крепления. Установочные тросы не являются устройствами для защиты от падения; это устройства рабочего позиционирования. Их следует оснастить системой защиты от падения, если существует риск падения с рабочего места.

Позиционируйте спасательный круг с помощью нейлоновых веревок, поставщики, завод - Taizhou KA Protective Pro KA Protective Products - китайские поставщики позиционного спасательного круга с нейлоновой веревкой, заводской оптовый позиционный спасательный круг с нейлоновой веревкой, ... Просмотреть продукт →

Если вы строите систему с нуля, обратите пристальное внимание на длину стропа и расстояние от анкера до рабочей поверхности. Длина ремешка и руководство по планированию путешествия на осень предоставляет необходимые математические расчеты перед выбором места крепления.

Установка, проверка и распространенные ошибки

Лучший в мире стандарт анкеров не защитит работника, если анкер установлен неправильно. Монтажники должны следовать чертежам производителя, проверять толщину основания и использовать динамометрический ключ для всех резьбовых соединений. Анкер необходимо проверить после установки с помощью документированного испытания на растяжение, если этого требуют местные правила или производитель анкера.

Перед каждым использованием работник должен проверять анкер на наличие деформации, коррозии, ослабленных болтов или повреждений, возникших в результате предыдущей работы. Если якорь когда-либо подвергается нагрузке при падении, он должен быть выведен из эксплуатации и проверен квалифицированным специалистом. Это правило распространяется также на шлейку и темляк.

К частым ошибкам, которые мы видим на крышах, относятся:

• Присоединение стропа к якорю, расположенному ниже спинного кольца работника, увеличивает расстояние свободного падения и риск падения при раскачивании.
• Использование кровельного анкера в месте, где обшивка не прикреплена к нижнему элементу конструкции.
• Предполагая, что строп с амортизатором можно использовать на каждом якоре. Амортизатор следует присоединять только к анкерам, способным выдержать возникающие силы.
• Установка анкера противовеса на кровельную мембрану без защитной подкладки может привести к повреждению гидроизоляции и к наклону анкера.
• Совместное использование одного якоря между двумя работниками, когда рейтинг якоря предназначен только для одного работника.

Регулярные записи проверок, четкая маркировка и регулярное техническое обслуживание самих анкерных устройств предотвращают большинство этих неисправностей.

Что покупатели должны спросить перед покупкой анкеров для крыши и систем защиты от падения

Если вы покупаете продукцию для подрядчика, дистрибьютора или программы OEM, сосредоточьтесь на трех вещах: отслеживаемости, совместимости и документации. Попросите у поставщика сертификат соответствия для каждой модели анкера и убедитесь, что номинальная нагрузка указана на анкере. Спросите, как ведет себя якорь при динамической нагрузке: указано ли на странице товара максимально допустимое расстояние перемещения? Затем сравните предполагаемое использование анкера с типичной траекторией движения рабочего на крыше.

Совместимость – это не только якорь. Ремень и шнур должны подходить к одному и тому же семейству разъемов. Крюк с карабином, который не полностью закрывается на анкерном D-образном кольце, является частой неисправностью в полевых условиях. Если ваш поставщик может предоставить ремни безопасности, ремешок и крепление как скоординированную систему, риск несоответствия компонентов будет намного ниже. Как производитель ремней безопасности, стропов и тросов для позиционирования мы регулярно помогаем покупателям комбинировать выбранные ими анкеры со средствами индивидуальной защиты, отвечающими требованиям EN 361, ANSI или CE. Сам якорь всегда должен поставляться из сертифицированного источника, но остальная часть системы может быть изготовлена ​​в соответствии с вашими спецификациями и торговой маркой.

Планируя покупку анкера для крыши, соберите чертежи крыши, высоту падения рабочего и необходимые стандарты или местные нормы. Эти три части информации позволят поставщику рекомендовать продукт, который не является ни переоцененным, ни опасно заниженным.